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MAVIC

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MAVIC E-Deemax S35 Disc BOOST E-MTB/MTB Hinterrad 27,5“, SRAM XD, 6-Loch

  • statt 282.45 CHF
  • 248.56 CHF

Farbe schwarz

Größe 27,5"

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Das Mavic E-Deemax S35 Hinterrad in 27,5" wurde für die besonderen Anforderungen von E-MTBs entwickelt. Die breite Felge mit ihrem satten Innenmaß von 35 mm ist für moderne Trail-Reifen von 2,6 bis 3,2 Zoll optimiert. Mit diesem 27,5" Plus-Format kannst du von einem niedrigen Reifendruck in deinen Pneus profitieren, um mit mehr Grip und mehr Komfort auf dem Trail unterwegs zu sein.
Darüber hinaus sind Mountainbikes mit elektrischer Tretunterstützung in der Regel schwerer, da Antrieb und Akku zusätzlich verbaut sind. Und weil die Antriebs-Technologien dieser modernen "Fahrmaschinen" immer besser werden, müssen auch die Komponenten diesen besonderen Anforderungen gerecht werden.

Mavic bringt dafür die solide E-Deemax-Modellreihe ins Spiel, um den Gelände-Fahrspaß mit deinem E-MTB auf die Spitze zu treiben: stabil, haltbar mit maßgeschneiderten Mavic-Technologien speziell für kraftvolle E-Bikes!
Die wirken sich nicht nur gewichtsreduzierend aus, wie beispielsweise die ISM-Felgenbearbeitung, die in strategischen Bereichen die Stärke des Felgenmaterials optimiert. Ein spezielles Pinch Flat-Felgendesign trägt auch dem höheren Gewicht und der gesteigerten Antriebskraft der E-MTBs Rechnung, um durch mehr Kontaktfläche zum Reifen das Risiko von Durchschlägen und Sidecuts zu minimieren.
Hier setzt auch Mavics UST Tubeless-Technologie an, die im schlauchlosen Aufbau nicht nur das Risiko von Reifenpannen und Gewicht reduziert, sondern zusätzlich Rollwiderstand und Grip verbessert.

Die moderne Infinity-Nabenplattform optimiert zudem Steifigkeit und Kraftübertragung bei gleichzeitig verbesserter Spannung der zugstarken Straightpull-Flachspeichen, während der Instant Drive 360-Freilauf mit 9° Eingriffswinkel für blitzschnellen Vortrieb bei hoher Haltbarkeit sorgt. Zusätzlich glänzt das E-Deemax S30 Hinterrad mit einen Premium-Look, der sich von der Masse abhebt: Die matt lackierte Nabe, ein hochwertig SUP-verschweißter und somit nahezu unsichtbarer Felgenstoß sowie tiefschwarze Messerspeichen machen ordentlich was her. Abschließend verleiht die Mavic Black Shield-Technologie der Felge ein dezent mattes Finish, das die Widerstandkraft gegen Kratzer und Abrieb erhöht.

Tipp:
Auch als Mountainbiker ohne elektrischen Zusatzantrieb kannst du vom zusätzlichen Plus an Stabilität und Haltbarkeit profitieren, wenn du in diesem Bereich besondere Ansprüche an dein Material stellst.

Top-Technologien:
• PFP (Pinch Flat Protection): Ein spezifisches Felgendesign mit breitem ausladendem Felgenhorn für mehr Kontaktfläche zum Reifen. So wird das Risiko von Reifenpannen bei Durchschlägen oder Seitenkontakt minimiert. Dies ist insbesondere aufgrund des höheren Gewichts und der gesteigerten Antriebskraft bei E-MTBs von Vorteil.
• ISM (Inter Spoke Milling): Ein von Mavic entwickeltes Fertigungsverfahren, bei dem Felgenmaterial an strategisch ausgewählten Stellen zwischen den Speichenlöchern reduziert wird, um eine leichte und stabile Felge zu schaffen, ohne die Festigkeit zu beeinträchtigen.
• UST tubeless technology: Mavics Standard für Tubeless-Reifen verbessert nicht nur Traktion, Komfort sowie Rollwiderstand, sondern verringert auch die Gefahr von Reifendefekten.
• SUP (Soudé Usiné Process): Besonders stabile, im Lichtbogenverfahren verschweißte Felgenverbindung, bei der die Schweißnaht des Felgenstoßes für einen nahtlosen, glatten Übergang perfekt plangefräst wird, um eine ausgewogene Rotation ohne Bremsvibrationen zu erzielen.
• Fore tapeless tubeless technology: Bei der Mavic Fore Technology werden die Speichen zur Erhöhung der Widerstandsfähigkeit der Felge mit einem speziellen Schraubnippel direkt in eine eingearbeitete Gewindeaufnahme mit der unteren Felgenbrücke verbunden. Dabei bleibt das geschlossene Felgenbett als Teil des Tubeless Systems intakt. Dies ermöglicht einen einfachen Speichenwechsel und spart das zusätzliche Gewicht des Felgenbandes.
• Black Shield Treatment: Eine spezielle Felgenversiegelung bei Mavics MTB-Laufrädern mit einer Doppelbeschichtung in mattem Finish erhöht die Widerstandfähigkeit gegen Steinschläge und Kratzer.
• QRM Auto (Qualité de Roulements Mavic Auto): Leichtlaufende, doppelt gedichtete und wartungsfreie Industrielager mit hoher Maßhaltigkeit und selbsteinstellender Lagervorspannung.
• ID 360 Instant Drive: Ein leichtes und reibungsarmes Dual Ratchet-Freilaufsystem mit schnellem 9°-Eingriffswinkel, für explosiven Vortrieb und zuverlässige Kraftübertragung.

technische Daten:
• Felgenmaterial: Maxtal-Aluminium
• Laufradgröße: 27,5"
• UST-Tubeless ready
• Fore tapeless tubeless technology
• ISM-Gewichtstuning
• PFP-Felgenhörner (Pinch Flat Protection)
• hookless Felgenprofil (asymmetrisch)
• Felgenstoß: SUP (verschweißt)
• Felgenbreite: 41 mm
• Felgenhöhe: 19 mm
• Innenmaulweite: 35 mm
• ETRTO: 35 - 584
• für Sclaverandventil (Ø 6.5 mm)

• Speichen: Straightpull, Aero-Profil, doppelt konifiziert
• Speichenmaterial: Stahl
• Speichenanzahl: 28 Stück
• Einspeichmuster: 3-fach gekreuzt (kontaktlos)
• Nippel: Fore Aluminium-Nippel

• Nabenmaterial: Aluminium-Nabenkörper, Aluminium-Achse
• Bremsscheibenaufnahme: IS 6-Loch
• Freilauf: robustes Instant Drive 360 Freilauf-System (Zahnscheiben-System)
• Kompatibilität: SRAM XD™ 11/12-fach MTB Kassetten
• Lagerung: selbstjustierende, gedichtete Industrielager (QRM-Auto)
• Einbaumaß: 12 x 148 mm (Steckachse BOOST)

• Gewicht: ca. 1.090 g
• empfohlene Reifenbreite: 2.6“-3.2“ (65-81 mm)
• empfohlenes max. Systemgewicht: 150 kg (Fahrer, Fahrrad, Ausrüstung und Gepäck)
• ASTM-Kategorie 5: für den Einsatz in äußerst steilem und grobem Gelände mit sehr großen Sprüngen / Absätzen sowie sehr hohen Geschwindigkeiten durch Fahrer/-innen mit äußerst guter Fahrtechnik (Bike-Parks, Downhill-Strecken, Dirt Jump etc.)

Lieferumfang:
• 1 x Mavic E-Deemax S35 Disc BOOST Hinterrad 27,5“, SRAM XD, 6-Loch
• 1 x Mavic UST Ventil

Hinweis:
Mavic UST-Laufräder können auch im herkömmlichen Aufbau mit Schlauch genutzt werden.
Vor Verwendung der Mavic UST-Laufräder im Tubeless-Betrieb ist zwingend eine ausreichende Menge Dichtmilch in die Reifen zu geben!

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